Реферат влияние вибрации на машиниста локомотива
4. Козубенко В. Г. Корреляционный анализ причин снижения эффективности управляющей деятельности машиниста локомотива. - Ростов на Дону: РИИЖТ, 1991. - 93с. 5. Пушкин В. Н., Нерсесян Л. С. Железнодорож¬ная психология. - М.: Транспорт, 1971. - 240с. Температура, скорость движения воздуха и его влажность в кабине машиниста при закрытых дверях должны поддерживаться на постоянном уровне, который зависит от климатической зоны, шум и вибрация регламентируются санитарными нормами. Например, источники вибрации в кабине машиниста локомотива можно разделить на две группы. Первая — источники, связанные с процессом качения колеса по рельсу. Наиболее неблагоприятное воздействие на человека оказывают шум и вибрации. Воздействие вибраций на организм человека особенно ощутимо при частотах, близких собственной частоте колебаний тела и его органов. Скачать бесплатно автореферат диссертации на тему 'Гигиеническое значение общей вибрации и её влияние на водителей транспортных средств' по специальности ВАК РФ 'Гигиена' (14.00.07). Это расценивается как неблагоприятное влияние работы машиниста (включая график работы с ночными сменами) на мужское здоровье. Кроме того, длительность нахождения в поездке машиниста локомотива строго-настрого ограничена длительностью его смены, поэтому приходится оставаться на ночлег в домах отдыха. Вибрация, которая регистрируется на креслах машиниста локомотива, при определенных условиях может быть выше допустимого уровня. В современных условиях де- – машинист локомотива (электровоза, тепловоза, ятельность машиниста поезда приобретает особую газотурбовоза, паровоза); актуальность на фоне стремительно стареющего пар- – машинист мотор. Диссертация 2003 года на тему Повышение безопасности движения поездов путем обеспечения эффективной виброзащиты локомотивных бригад. Автор: Симак, Надежда Юрьевна, кандидат технических наук. 13. Защита от шума и вибраций. Длительное и интенсивное действие шума и вибрации влияет на органы слуха, приводя иногда к глухоте. На Польских железных дорогах, согласно инструкции 5 , ползуны с глубиной более 1 мм и длиной плоского места более 30 мм выявляются при помощи устройств автоматической диагностики и колесные пары с такими дефектами отправляются в ремонт. Наряду с этими на рабочее место машиниста локомотива передаются вибрации от дизелей, мотор-генераторов, воздуходувок, тяговых двигателей. Общие сведения о вибрации и шуме, их источники, влияние на эмоциональное и физическое состояние человека. Допустимый уровень общей и локальной вибраций, показатели их воздействия на организм. Методы обеспечения вибрационной безопасности труда оператора. Деятельность машиниста магистрального локомотива протекает на фоне постоянного и значительного нервно-эмоционального напряжения, обусловленного сознанием огромной ответственности.